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klassische partnervermittlung vergleich Nachbericht zur Teilnahme an der El Chott- Wüstenrallye 2004
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partnervermittlung vergleich deutschland Autohaus Krüger war mit zwei Fahrzeugen im November 2004 dabei!!!

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chat portal für junge leute partnervermittlung berlin akademiker Auf rund 2.500 Wertungskilometern hat sich das Rallyeteam vom Autohaus Krüger auf der 20.El-Chott-Wüstenrallye in Südtunesien einen hervorragenden 11.Platz in der Pkw-KLassenwertung G1 erkämpft.Motorräder, Quads, Geländewagen und LKW`s kämpften um die besten Zeiten auf den 10 Etappen.“Ankommen“ war das eigentliche Ziel des Teams um Autohaus-Chef Matthias Krüger.Matthias Krüger:“Es lief hervorragend von der ersten Etappe an.Wir haben unschat für junge leute ohne registrierung   jeden Tag ein Stück nach vorn gearbeitet“.Extreme Dünenetappen ,wo für 48 Kilometer 7 Stunden benötigt wurden und schnelle Pistenetappen wechselten sich ab.Speziell auf den Pisten konnte das Team Toni Skrypek und Matthias Krüger die Stärken des Nissan Terrano V6 voll ausspielen.Start war oftmals schon morgens um 7.00 Uhr und das hieß, wecken 5.00 Uhr.Körperlich waren alle vier Teammitglieder sehr gefordert.Das Rallyeteam am Tage und das Serviceteam Steffen Marganus und Steffan Haupt oft die gesamte Nacht hindurch.Jeden Abend wurde das Fahrzeug technisch komplett durchgecheckt.Durch die extreme Belastung mussten teilweise Stoßdämpfer und Achsteile ausgetauscht werden.Zum Glück waren die meisten Teile mit an Bord. Die gute Vorbereitung der beiden Nissan Geländewagen hat sich ausgezahlt.Nicht alle Rallyeteilnehmer konnten des Rennen beenden.Viele technische Defekte zwangen die Teams zur bitteren Aufgabe.Für die Rathenower war jedoch zur Halbzeit klar: „Wenn wir keine Fehler beim Fahren machen, bringen wir unser Auto durch das Ziel und auf einen der vorderen Plätze“.Jedoch die letzten beiden Hochgeschwindigkeitsetappen forderten ein letztes mal Team und Technik.Die Duchquerung des eigentlich ausgetrockneten Salzsees Chott el Djerid(daher der Name der Rallye) erwies sich alles andere als eine „trockene Sache“. Durch starke Regenfälle war die Piste total aufgeweicht ,tief und rutschig.Der Nissan Terrano geriet ins Schleudern und legte eine ca. 100 Meter lange Drift quer zur Fahrtrichtung hin.Zum Glück konnte Matthias Krüger den Wagen rechtzeitig abfangen und die Fahrt zum Ziel fortsetzen.Nicht alle hatten das Glück und versenkten Ihre Fahrzeuge metertief im Schlamm.Der Zieleinlauf in Nefta, einem Ort an der algerischen Grenze, war für alle Teams ein Triumph.Egal auf welchen Plätzen, alle die das Ziel durchfuhren, hatten für sich gewonnen.Matthias Krüger:“Mit diesem Erfolg verbunden geht mein Dank an alle Mitarbeiter des Autohauses, die ihren Teil zum guten 10.Platz beigetragen haben.Besonderen Dank an Copilot Toni und Serviceteam Steffen und Steffan, ohne die dieser Erfolg niemals möglich gewesen wäre.Dank auch allen Sponsoren, die tatkräftig unser Team unterstützt haben.Hier besonders an die Gaststätte Schwedendamm, die Firma TS-Carfashion , Blumenhaus Orchidee, MB-Immobilien, H&S Abschleppdienst, Autopoint Premnitz, WIBE-Steuerberatungsgesellschaft, Bikers World-Rathenow, Autolackiererei Schmidke in Bützer, Werbung und Gestaltung Horst Schruth, Firma Taxi-Meier, Scheuschner Installationstechnik, die Fontane-Apotheke Premnitz ,Firma Fielmann in Rathenow, die CC-Bank Berlin ,Mobil-Oil Hamburg, Firma Bilstein, Firma Tunap und Firma Blaupunkt .Dem Preußenspiegel großen Dank für die tolle Berichterstattung.

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single chat für junge leute chat für junge leute kostenlos ohne anmeldung Großer Dank gilt auch dem Rathenower Bürgermeister Ronald Seeger, der die Schirmherrschaft übernommen hatte.
Schlußstrich:Wir kommen wieder, nicht im nächsten Jahr, aber vielleicht 200
6.


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Hier nochmal unser Vorbericht und die Bilder vom Aufbau der Fahrzeuge advantages of single party government in india
Bilder von allen Teams rund um die Rallye hier

Was die Presse dazu sagte........

Hier alshow to create dating site advantages of single party political system  der Pressebericht im Preußenspiegel vom Sonntag dem  21.11.2004

Hier  als PDF der Bericht in der 4-Wheel-Fun  Ausgabe 01/2005






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